當橫河流量計空氣流量計出現異常情況時，往往會伴隨著噴油量的錯誤指示，直接導致噴油量與發動機實際工況不相符的現象發生。久而久之會導致發動機氣缸內積碳，燃油消耗量增加，三元催化器壓力增壓甚至損壞，加速時發動機發悶，動力提升很慢并伴隨著“放炮”的現象出現。

       橫河流量計信號斷路空氣流量計除了信號異常之外，還有一種故障是信號斷路。相對比信號異常的情況來說，信號斷路反而對發動機的影響不大。原因很簡單，發動機ECU控制噴油量不僅僅是要依靠空氣流量計的信號來調節噴油量的。水溫傳感器等傳感器的信號都可以來控制噴油量。所以在空氣流量計信號斷路后，電腦ECU會自動做出反應，不再以空氣流量計信號作為參考信號。

       空氣流量計設計比較結實，加之安裝位置的機械壓力不大，所以一般不至于損壞。但是空氣流量計出現損壞的現象一般是由于空氣過臟，導致空氣流量計測頭的工作出現問題。所以說，如果想避免空氣流量計損壞，需要保持空氣濾芯的清潔度，保持進氣的清潔。